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德媒:大兴机场5年建完 柏林真丢人

  【欧洲时报关梦觉编译 】北京大兴机场于今年陆月底收工,并计划于玖月底进行首航,而此时距离开工只有伍年时间。在“中国速度”的对比下,德媒对拖了壹叁年还没盖完的柏林新机场更加气不打一处来。

  图为今年陆月贰伍日,无人机拍摄的北京大兴国际机场航站楼。(图片 :新华社)

  德国《亮点》杂志于是 《柏林机场太丢人了》,对此事进行 ,现全文编译如下:

  “柏林机场太丢人了!人家北京新机场伍年就建完了。”(图片 :德媒 截图)

  奥古斯都皇帝将罗马打造成了“大理石之城”,路易十四建造了凡尔赛宫——但“默克尔时代”却绝不会因建筑而名垂青史。柏林BER新机场和“斯图加特贰壹”两大挣扎在烂尾边缘的工程不仅倍受外国的嘲笑,并不明晰的建设前景也为德国人挖了价值数十亿欧元的大坑。

  现在,如果同北京的新机场相比,柏林的BER机场将更加尴尬。北京大兴机场贰零壹肆年壹贰月开始施工,全部工程已于贰零壹玖年陆月完成,首架航班计划于玖月叁零日起飞。经过伍年建设,机场就已完工,只延迟了几个月。到贰零贰伍年,预计运力将增加到每年柒贰零零万人次;到贰零肆零年,这个数字会达到壹亿。

  中国不断壮大的中产阶级正在推动旅游业蓬勃发展,这个世界第二大经济体可能在贰零贰贰年取代美国成为最大的航空市场。大兴机场的建设成本为壹贰玖亿美元。

  相比之下,柏林BER的运力目标只有大兴机场的一半左右,但至今仍未完成的BER机场已经“吞噬”了超过伍零亿欧元。

  至今未建成的柏林BER机场。(图片 :Soeren Stache/DPA)

  北京大兴机场的设计 现已去世的英国明星建筑师扎哈·哈迪德,航站楼的星形设计体现了“凤凰展翅”的造型。在中国,凤凰被认为是一种幸运的象征。

  大兴机场出发区有五个指廊,以古代中国风格装饰,每条指廊端头都有一座露天“空中花园”,被命名“丝园”“茶园”“瓷园”“田园”“中国园”。这个巨型项目也包含了一些生态学考虑:在停车楼顶、货运区屋顶、公务机库上都有一处太阳能光伏发电设施。此外,大兴机场能够实现全场雨水自然积存。机场的供暖和制冷系统由地热热泵提供支持。但当然,中国的航班热潮对全球气候来说并不是好兆头。

  该机场位于北京南部,距市中心约柒零公里。机场与高铁网络相连,有肆条跑道,另外还有一条专门的军用跑道。这是世界上第一个拥有双层出发和到达平台的机场。

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